Früher oder später kommen Sie mehr
Morgens und abends die Temperaturen am Tag ist relativ gering, thermische Ausdehnung und Kontraktion Eigenschaften von Benzin und Benzin sind nach Volumen berechnet. Unter den Bedingungen der niedrigen Temperaturen und relativ hohe gasdichte, Masse pro Volumeneinheit ist relativ groß, komm. Nicht billig, das ist, wie viel Geld, ich möchte nur sagen: Sie sind lokal!?
Gelbes Licht kommen? Nein! Nein! Nein!
Nicht nach der gelben Licht wieder komm. Leuchtend gelbes Licht, dass Benzin ist niedriger als die Pumpe in Situationen wie dieser, kontinuierliche Arbeits-Temperatur ist zu hoch, die Pumpe, nicht eingeweicht in Kraftstoff, effektiv abkühlen kann nicht, machen dies die Lebensdauer der Pumpe für eine lange Zeit zu reduzieren oder sogar Durchbrennen der Pumpe. Mehr als 30.000 Meilen benötigt vorsichtiger sparen zu wenig Öl Pumpe, sobald das Sediment an der Unterseite des Tanks, und Block blockiert Pumpe oder Öl, das ist ein Glück, es zu einer Katastrophe führen kann.
Wenn der Besitzer des Autos, um den Transport zum und vom Arbeitsplatz verwendet und tanken ist bequemer und beseitigt die Notwendigkeit, jede füllen, dies wird nur das Fahrzeuggewicht hinzu und hat keine praktische Bedeutung.
Städtischen hochwertigem Öl speichert nicht
Betankung sollte das Verdichtungsverhältnis des Motors auf eine andere Note Benzin wählen abhängig werden. 8.5 ~ 9,5 Kompressionsverhältnis zwischen der Mittelklasse-Limousine in der Regel 93. Benzin verwendet werden sollte; Kompressionsverhältnis 9,5 97. Otto-größer sollte verwendet werden. Verdichtungsverhältnis von inländische Fahrzeuge in der Regel über 9, 93. und 97. Benzin wird am besten verwendet.
Oft führen 60km Geschwindigkeit, geeignet für 93. Benzin, wenn die lange von 100 Prozent der Autos die mit 97, Öl, um sicherzustellen, dass das Auto-Motor und besser spielen sollte.